RE8 aviation militaire belge : comment le modifier ?

lucky a écrit:

 le modèle belge à un capot moteur plus arrondi, et pas cette excroissance sur le dessus.
Le moteur est un hispano suiza, je le trouve plus joli avec ce moteur
Lucky

Le RAF RE8 aux couleurs belges au Musée Royal de l'Armée et d'Histoire Militaire de Bruxelles.



Le capot de la version belge modifiée, bien que d'aspect classique, est nettement plus esthétique que sur l'anglais, comme tu l'as souligné.
Ah ben oui, un Hispano Suiza, ça lui donne un air de famille avec la partie avant des SPAD.

Et la couleur originale est en effet bien loin du vert pomme Wings of War.

Le RAF RE8 aux couleurs anglaises à l'Imperial War Museum Duxford, situé près de Cambridge (Grande-Bretagne).



Donc comment retirer l'excroissance supérieure du moteur sur la figurine WOW du RE8 belge (ciseaux, lime …?) sans tout abimer ?
Existe-t-il des matériaux passe-partout autre que green stuff, pour compléter le capot moteur comme sur la 1ère photo ?

Dans ton sujet https://wingsofwar.1fr1.net/t1115-travail-en-cours tu utilises un cutter pour couper les volets.
Est-ce qu'un cutter classique peut faire l'affaire ?
Tu évoques également l'utilisation de mastic Tamiya pour boucher les trous ?
N'importe quel mastic pourrait-être utilisé pour combler les 2mm de part et d'autre du moteur du RE8 ?

Merci des conseils pour m'éviter un massacre irréversible (à part l'option : touche à rien, c'est très bien comme ça).

 

T'es un as du lien internet
C'est un avion que j'ai l'intention de modifier aussi

Pour l'excroissance, utilise une scie à chantourner, c'est une scie que l'on trouve dans tous les bons magasins de modélisme(et pas cher)
la lame est un fil très fin, tu peux également l'utiliser pour détourer les volets sur l'aile des avions.

Pour le capot moteur, si tu n'aimes pas le green stuff, tu peux utiliser du milliput, ou découper un fin morceau de carte plastique que tu places autour du capot moteur en le cintrant. Tu peux ensuite le graver soit avec une pointe ou avec un pyrograveur.
Pour les excroissances noires un petit morceau de tube evergreen.

Non pour le cutter classique, c'est trop épais, il vaut mieux le scier délicatement
Le mastic tamya ne convient pas pour ce que tu veux faire, il sèche bcp trop vite et est friable, il vaut mieux utiliser du green stuff ou du milliput, l'avantage du milliput est qu'il peut être lissé à l'eau avec un pinceau(le green stuff je sais pas?) le temps de  sèchage est  plus long.

Pour modifier un appareil il faut - réfléchir comment faire, la précipitation est souvent synonyme de dégats parfois irréversibles.
                                             - un minimum de matériel, cutter, scie, porte mèche, règlette métallique, carte plastique, profilés                
                                               evergreen, tu trouveras tout cela dans on bon magasin de modélisme
                                             - procéder par étapes et être patient.

Je ferai un tuto, j'ai déjà mon idée pour les modifs

Lucky

lucky a écrit:

Pour modifier un appareil il faut - réfléchir comment faire, la précipitation est souvent synonyme de dégats parfois irréversibles.
- être patient.
Lucky

me voilà calmé.
Je vais appliquer ton dernier conseil, m'armer de patience et attendre opportunément ta future modification  

Je n'ai fait que suivre le lien vers ton (très beau) reportage photo au musée militaire de Bruxelles.
http://www.airliners.net/photo/1562067/

Et merci pour le futur tutoriel.

 

Le green stuff se lisse aussi mais avec un couteau à sculpture pas au pinceau.
Le temps de séchage est d'environ 12 heures...
Pour compléter ce que tu dis très justement : il ne faut pas se précipiter et se laisser un laps de temps d'observation de réflexion avant de se lancer... Mais il ne faut pas avoir peur de se lancer !
Tout se répare ou se construit, quelqu'un a bien sculpter ces figurines au départ.
Pour les moins expérimentés d'entre nous, ça peut paraître impossible. Il faut juste multiplier les étapes en se rapprochant à chaque fois du résultat final...
Monse, tu peux le faire...

sir_erickson a écrit:

Monse, tu peux le faire...

Sir, tu sais bien mettre la pression.

En chef d'escadrille, je t'imagine en train de galvaniser tes équipiers, même dans les situations désespérées !

La garde meurt mais ne se rend pas à Sélestat (mais j'aimerai bien y aller, prendre quelques cours et partager les combats des Remparts)

Tu es le bienvenu, s'il faut, je peux t'héberger.
On a encore fait 3 parties hier soir...
Pauvre Silver, il n'a vraiment pas eu de chance.

sir_erickson a écrit:

Tu es le bienvenu, s'il faut, je peux t'héberger.
On a encore fait 3 parties hier soir...

A charge de revanche.

Et puis on apprend toujours de ses erreurs(amen).
Je partage tout à fait l'avis de Sir, c'est pour cela que j'ai montré en photos le montage du Short 184, c'est accessible à tous
Ahh Sélestat, que de bons souvenir, Eguishem et Munster.........

Je me suis attaqué au moteur, non di djuu c'est du métal  
Mais j'en suis venu à bout, je poste les photos dès que possible
Tout d'abord voilà la scie dont je parlais

Comme elle est toute fine, elle passe juste derrière l'hélice

Il ne reste plus qu'à soulever la découpe avec la lame du cutter et la casser.

Et voilà l'excroissance dégagée en 5 minutes


A bientôt pour la suite
Lucky

Un ptit coup de lime

L'hélice va nous gêner pour la suite, on utilise la pointe du scalpel pour la faire sauter  




Lucky

lucky a écrit:

Je me suis attaqué au moteur, non di djuu c'est du métal

comment fais-tu pour ne pas broyer le fuselage (ou les ailes) avec les doigts qui maintiennent l'avion si tu exerces une grande force avec ta scie sur un matériau très résistant ?

J'ai une ponceuse à bandes, ça pourrait peut-être faire l'affaire ?

Citation :

J'ai une ponceuse à bandes, ça pourrait peut-être faire l'affaire ?

Euh Monse, pourqu'oi pas une scie circulaire ou un marteau pic
Utilise ce type de scie, la surface de la lame est tellement petite que le sciage se fait sans problème, il faut juste s'armer de patience Monse
Lucky

lucky a écrit:

Je me suis attaqué au moteur, non di djuu c'est du métal
Mais j'en suis venu à bout,Lucky

c'est quand même un comble de lire que la figurine du RE8 est résistante.

Cet avion avait une si mauvaise réputation auprès des équipages (mais il faisait la joie des pilotes allemands), mais surtout pour son manque de maniabilité.

D'ailleurs dans le jeu il lui a été attribuée une résistance de seulement 13.

Citation :

Cet avion avait une si mauvaise réputation auprès des équipages (mais il faisait la joie des pilotes allemands), mais surtout pour son manque de maniabilité.

D'ailleurs dans le jeu il lui a été attribuée une résistance de seulement 13.

Rabat joie Monse

Sa dépend qui le pilote
Lucky

quand tu as Manfred aux fesses (le pilote, pas la figurine WoW) et que tu es aux commandes d'un Harry Tate, ben tu pries pour que M'sieur l'Baron subisse un enrayage.
(je vais quand même vérifier s'il ne s'est pas déjà cassé les dents sur la seringue arrière d'un RE8).
Et puis je me fais l'avocat du diable car le RE8 est mon chouchou (j'aime bien les perdants).

Seulement lu que Richto avait abattu 7 RE8 (pour 80 victoires : presque 10%), dépassé par Paul Baümer (l'Albatros de la Deluxe Revised) : 9 RE8 sur 43 victoires soit 20% de son total.
Baümer était dentiste, il savait choisir ses proies avant de les croquer  
Egalement, le petit Julius Buckler s'en est offert 8 sur 37 victoires. Joli pourcentage.

Surtout, Richto était à la tête d'une patrouille de 5 Albatros DIII qui ont envoyé au tapis 6 RE8 (sans escorte) le 13 avril 1917, dont 2 descendus par le Baron.
Mais il s'agissait de RE8 aux couleurs anglaises, ce ne sont pas nos alliés belges qui se seraient laissés surprendre de la sorte.
Dans le même article sur la Jasta 11 en avril 1917 -> "le leader d'un groupe de 9 FE2d anglais prit une patrouille d'Albatros pour des Nieuport, ce qui permit au Jasta 11 d'inscrire 3 nouvelles victoires".

De belles idées de scénarios   .

Mais bon, heureusement qu'ils étaient là les Tommies, sinon Sir Erickson deviserait en teuton sur le forum

Allons, de la patience jeune Jedi    
Le plaisir de posséder un exemplaire unique …
D'autant plus que seulement 22 exemplaires du RE8 aux couleurs belges ont été équipés de ce moteur Hispano Suiza.

 

Qu'en je pense que je me casse le ........ pour modifier une casserole pareille

Citation :

Mais il s'agissait de RE8 aux couleurs anglaises, ce ne sont pas nos alliés belges qui se seraient laissés surprendre de la sorte.

Tu parles, quand tu penses qu'André de Meulemeester c'est fait tirer dessus par ces abrutis de Rosbifs, j'ose pas imaginer la vue des mitrailleurs qui ont pris les avions Allemands pour des alliés sans doute  

ont été équipés de ce moteur Hispano Suiza.[/quote]

Note que 22 exemplaires du RE8 aux couleurs belges c'est pas mal au vu de la taille de la composante aérienne
et du nombre de km carrés de territoire national encore contrôlés à l'époque

Merci pour tous ces renseignements Monse.

Lucky