[WW2] FW.190D - P.51 MUSTANG - SPITFIRE Mk.IX - Ki.84 HAYATE

Toujours sur le facebouc d'Ares Games, ces schémas en 3D raviront les amateurs de la WW2, en attendant leur sortie en figurines, envisagée pour l'été 2013.
Focke Wulf 190 - Spitfire Mark IX (ci-dessous) - P51 Mustang


Aerodrome WOG

Pour compléter cette série, le 4e avion devrait logiquement faire partie des forces de l'Axe. Japonais plutôt qu'italien ?
Le Corsair va se faire désirer par contre.

Mike Casey a écrit:

J'ai lu quelquepart que ca pourrait etre un Nakajima KI-84

Jolies courbe ce KI-84 "Hayate", ce qui signifie "tempête" en japonais, ce qu'il ne manquera pas de semer avec ses 2 à 4 canons de 20 mm.
Surnommé Franck par les américains, il était considéré comme "le meilleur chasseur japonais du Pacifique".



Ce sont donc 4 avions de la fin de la guerre qui pourront s'affronter dans cette série, le Mustang ayant été engagé surtout en Europe mais également sur le front du Pacifique.
En Asie, le capitaine William A. Shomo, au commande de son F-6D, réussit le tour de force d'abattre un bombardier Mitsubishi G4M et six chasseurs Kawasaki Ki-61 Hien en moins de sept minutes. (Wikipedia)

Puisque les amateurs et les spécialistes de WW2 sont dans les parages, une question volontairement naïve :
Sachant que le  Spit Mk II existe déjà en figurine, le Spitfire Mk IX constitue-t-il un choix pertinent ?

Les dégâts provoqués par l'armement passeront à courte distance de B-B à B-C-C  grâce aux 2 canons de 20mm.
La vitesse augmente de 50 kmh mais le deck de mouvement va-t-il changer ?
L'envergure reste la même mais la longueur augmente de 30 cm (à l'échelle réelle).
Le Mk IX a une hélice quadripale (tripale sur MkII).
Une différence visuelle est liée aux 6 pipes d'échappement du moteur de chaque côté du fuselage (au lieu de 3) et au nez rallongé (à cause du moteur Rolls-Royce Merlin série 60).
Sous les ailes, les radiateurs sont placés de manière symétriques (et en plus un radiateur supplémentaire sous l'aile gauche), alors qu'ils étaient asymétriques sur les précédentes version.
La littérature consultée indique 3 versions pour l'envergure du Mk.IX :
- LF 9,88m pour les basses altitudes
- F (standard) 11,23m
- HF 12,24m pour les hautes altitudes
A scruter à la loupe à la sortie des figurines pour comparer avec les Spitfire WOW.

Dans la catégorie des avions de la 2e partie de la guerre, un nouveau modèle genre Hawker Tempest, P47 Thunderbolt ou Corsair n'aurait-il pas été une meilleure option, pour varier les figurines ?
Ou est-ce que ce Spit Mk IX représente un avion à part entière et non pas une simple évolution de ces prédécesseurs ?

 

Invité a écrit:

Et pourquoi il n'y a jamais eu de Corsairs ? Ils sont si mauvais ?

Les F-4U Corsair sont egalement prevus chez Ares, pour une sortie ulterieure. Mais je pense qu'il va falloir etre patient. Ce n'est pas pour demain ...
Le Pacifique n'est pas mon theatre d'operation favori. Mais j'avoue que cette petite merveille de chasseur japonais a quand meme de quoi faire vibrer un amateur de zinc comme moi ...

FW 190 D, P-51D et B-17G nous promettent de bonnes parties "Defense du Reich". A mon avis, on devrait pouvoir trouver sur le net des campagnes sur le sujet tres bientot.

Le Spitfire Mk IX est une amélioration du Mk V. Il a été sorti en hâte pour contrer le Fw 190. Si ma mémoire est bonne, il a les ailes "tronquées" du Mk V, c'est ce qui le différencie du modèle Mk II déjà existant. Si Ares sort une version fin de conflit, il peut aussi avoir la Bubble Canopy, une autre différence du modèle existant.
Il pouvait également emporter 2 bombes de 500lbs sous aile et une bombe de 1000lbs sous fuselage. Avec ses canons, cela en faisait aussi un bon avion d'attaque au sol, à la différence du MK II.
Meilleur armement, plafond opérationnel plus élevé, top speed plus importante, emport plus important.
Si les decks de manoeuvre sont équivalents, il serait bon d'augmenter son plafond max et son taux de montée par rapport au Mk II, en plus de son armement de tueur du ciel. Il avait les mêmes caractéristiques de vol que le Fw 190A.
Il reste a esperer que Ares aille jusqu'a ce niveau de details.
Il semble aussi qu'ils bossent sur le facteur "Vitesse" afin de differencier les manoeuvres des modeles futurs qui ont des vitesses importantes, tel le P-51 par exemple …
Sur Aerodrome, certains pensent qu'ils pourraient changer le socle ... d'autres disent qu'ils pourraient adapter les regles pour autoriser la mise en jeu d'une carte supplementaire, comme une sorte de boost ...
De toute facon, il va falloir qu'Ares y pense. Quand on veut sortir des avions qui misent beaucoup sur le taux de montee et la vitesse de pointe. Sinon, on garde le deck A et on continue a jouer les memes zincs.
Mon avis : Ares aurait mieux fait de sortir un Typhoon au lieu du Mk IX, ou un Tempest. Mais on s'en contentera ...
De toute façon, le Spit reste un de mes avions préférés, quoique que puissent en dire ses détracteurs  

Et pour ceux que la chasse de nuit interpelle, les sorties du Lancaster et du Bf 110 devraient les combler.
L'ete sera chaud chez Ares ...

Les 4 avions de la prochaine série WW2 sont prévus en sortie officielle pour septembre 2013 sur le calendrier prévisionnel d’Ares Games.
- Focke-Wulf FW-190 D.9/D.13
- Spitifire Mk.IX
- North American P-51 D Mustang
- Nakajima Ki-84 Hayate

Voici un bel aperçu de la future série des chasseurs WoG WW2 annoncé par  Ares Games
Merci à l'Aerodrome Wings of Glory

FOCKE WULF FW-190
Götz - Wübke - 7./JG 26


SUPERMARINE SPITFIRE Mk. IX
Beurling - Johnson - Skalski


NORTH AMERICAN P-51D MUSTANG
Landers - Saks - Ellington


NAKAJIMA Ki-84 HAYATE ("Franck" dans le code allié)
Fujimoto - Imoto - 52 Sentai


 

La décoration du Föcke de Wübke est étonnante avec son liseré rouge.
De même, le Spitfire de Skalski avec liséré cyan.
Pourquoi des avions ont-ils été peints avec ce camouflage ?

AHHHHHHHH    

P-51 et FW 190 !!! ENFIN !!!!!!!!


Et un RED TAILS en plus.... que du bonheur !  

Belles bêtes en effet
Pas mal, A propos des FW 190, je trouve le camo du 1er bien réussi, par contre les 2 autres ils leurs manquent quelque chose.
Mais je peux me tromper  
Lucky

lucky a écrit:

A propos des FW 190, je trouve le camo du 1er bien réussi, par contre les 2 autres ils leurs manquent quelque chose. 

L'effet de peinture appliqué à l'aérosol sur le 1er FW, peut-être.
Sur les 2 autres modèles, la délimitation entre 2 tons de peinture est nette, ce qui est plus traditionnel (et moins original ?).

diamant a écrit:

La décoration du Föcke Wulf FW190 de Wübke est étonnante avec son liseré rouge.
Des avions ont-ils vraiment été peints avec ce camouflage ?

En 1945, des Focke Wulf FW190, chargés de la protection au décollage des Me 262 à réaction, ont leurs surfaces inférieures peintes de bandes rouges et blanches pour être identifié par la DCA des terrains d'aviation allemands.

https://wingsofwar.1fr1.net/t1416-presentation-serie-ww2-fw190-mustang-spitfireix-ki84

Pour avoir eu entre les mains un exemplaire de chaque modèle de cette série, je ne peux qu'affirmer qu'ils sont parfaits.
La peinture est magnifique, la gravure précise, les décalques de qualité.
Une totale réussite.
Aucune mauvaise surprise (contrairement à la série WW1 avec les Triplane aux ailes tassées).
Et une surprise à découvrir sous le Focke Wulfe de Wübcke (un admirateur de Udet peut-être ?).

Une surprise également lorsqu'on découvre l'absence de cartes de mouvement dans le compartiment habituel.
C'est la grande nouveauté : les cartes de mouvement des avions de cette série sont plus grandes pour représenter leur vitesse supérieure aux appareils précédents (elles sont logées sous le support blanc cette fois).

 

le spit du milieu est une deco classique de maquette en tout cas au 1/72.

bon sinon pour les bricoleur / maquettiste revell a sorti pleins de maquette au 1/144 ( ok c'est un poil plus gros c'est deux fois voir 3 fois moins cher et puis bon faut suer un peu pour faire son escadrille ( et pas son espadrille , vu le temps on en a pas besoin )

Merci Monse.
Toutes les photos sont maintenant sur le site d'Ares.
J'adooooore les Fw 190 !!!

Les Focke-Wulf 190, Spitfire mkIX, Mustang P51, Nakajima Ki84 seront disponibles aux Etats-Unis à partir du 21 octobre.
En Europe dans les semaines suivantes selon Ares Games.
http://www.aresgames.eu/10114

Pour ceux que ça intéressent, première partie (ARES) de l'histoire du 190 :
http://www.aresgames.eu/9974
Et la version française synthétisée dans la rubrique Aviation.

Argh, un focke wulf 190 ! Deux ans d'attente... Ah, faut avouer que sur la photo le premier Focke se défend super bien.
J'aime bien le Spit DDAY et le deuxième P51  aussi.
J’aurais préféré un autre modèle mais un spit à gros canons, c'est pas mal. C'est comme les voitures de couleur rouge


Pour les avoir pas mal manipulés depuis dimanche, j’ai aussi constaté que la qualité de peinture et de conception est meilleure que la série précédente de WoG sur la WW2.

ABS

Pour la protection des Me 262 :
C'était le dernier modèle des FW 190, le Tank Ta 152 H1.
Il y en a eu très peu, cela m'étonnerait qu'ils le sortent en figurine.
Il était supérieur aux Mustang, Lightning, Mosquito, Thunderbolt, Tempest.
Je crois que seul le Spit Mk XIV pouvait rivaliser avec lui.