C'est toujours sympa de voir ces documents... Un lien sur Rickenbacker avait déjà été posté, mais pas précisément cet épisode.
Bon, c'est un peu suspect qu'on puisse nous raconter l'enchainement exact des passes les unes après les autres.
J'ai noté quelques erreurs : la vitesse ascensionnelle du D.III > à celle du Spad VII
L'excellente "portance" du Fokker DR.I...
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"Quand on met le moteur en marche, je fais un signe aux camarades...
On fait tous ça, un petit signe, je l'ai vu. La poignée de main de l'aviateur... Une manière d'au revoir...
Mais ils ne comprennent pas que je leur dis peut-être adieu."
Georges Guynemer
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Ven 5 Avr 2013 - 10:47
, moi je ne suis pas encore assez calé en la matière pour m'en être rendu compte. 