LE CIRQUE VOLANT

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 Présentation bombardiers WW2 Boeing B-17, Avro Lancaster

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monse
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MessageSujet: Présentation bombardiers WW2 Boeing B-17, Avro Lancaster   Jeu 19 Fév 2015 - 1:12

BOEING B-17
Conçu en 1935 à la demande de l'USAAC (US Army Air Corp) d'un bombardier quadrimoteur.
La presse le qualifie de "forteresse volante" de par ses 5 mitrailleuses.
Les premiers B-17C engagés au front sont ceux de la RAF lors des bombardements de jour sur l'Allemagne en 1941.
Leur utilisation à haute altitude (6000m) ne constitue pas une protection face aux chasseurs allemands et leur armement défensif se révèle également insuffisant.
Tirant les leçons des premières opérations, le B-17D est équipé de réservoirs auto-obturants et de blindage supplémentaire.
Le modèle B-17E est le premier à être produit en grande quantité et à recevoir un empennage vertical agrandi pour un meilleur contrôle de l'avion à haute altitude.
Le nombre de mitrailleuses passe à 9, ce qui n'empêche pas la vulnérabilité de l'avion lors des attaques frontales par les chasseurs ennemis.
Le modèle G reçoit donc une tourelle avant équipée de 2 mitrailleuses (qui équipait déjà certains modèles F), portant leur nombre à 13.
Engagé par l'USAAF (US Army Air Force) pour le bombardement stratégique de jour contre des cibles militaires et industrielles en Allemagne, en complément des bombardements de nuits menés par la RAF.
Les B-17 servent au sein de la 8th Air Force depuis l'Angleterre et de la 15th Air Force basée en Italie.
Le B-17 a aussi été engagé au début de la guerre dans le Pacifique contre des terrains d'aviation et des navires japonais.
Le B-17 était réputé pour sa capacité à se maintenir en vol malgré les dégâts subis.
Plus de 12700 appareils produits (6981 par Boeing et 5745 par Douglas et Lockheed).
290 000 sorties et 640 000 tonnes de bombes larguées.

Modèles édités par Ares Games :
B-17F "Memphis Belle", dont le surnom vient du nom de la compagne du pilote.
Devenu célèbre car c'est le 1er bombardier lourd de la 2ème Guerre mondiale à mener 25 missions de novembre 1942 à mai 1943, cette échéance autorisant son équipage à rentrer aux Etats-Unis, sachant que 80% des appareils étaient abattus dans les 3 mois suivant leur mise en ligne.
Aucune perte parmi l'équipage alors que l'avion a été à plusieurs reprises endommagé par la DCA, perdant même l'usage d'un moteur lors de 5 missions.
60 tonnes de bombes lâchées contre des objectifs en France, Belgique et Allemagne (dépôt, réseau ferré, usines aeronautiques, bases militaires, ainsi que lors de sa 25e mission la base de sous-marins allemands à Lorient).
8 appareils ennemis officiellement abattus par ses mitrailleurs, 5 autres probables et des dizaines d'autres endommagés.
Son retour aux USA a constitué sa 26e mission, suivie d'une tournée à travers le pays auprès de la population pour encourager l'effort de guerre.
Il a été le sujet d'un documentaire en 1944 et d'un film en 1990.
Cet appareil fait l'objet d'une restauration au musée de l'USAF.

B-17G "A Bit o' Lace"
83 missions à son actif à partir de juillet 1944.
Aucune n'a été abandonnée pour raison mécanique alors que l'avion a subi de nombreux dégâts par la DCA.
Le personnage féminin sur le fuselage a été peint avec l'autorisation de son auteur, le dessinateur Milt Caniff
Apres guerre, l'avion a été ferraillé dans l'Arizona.

http://www.aresgames.eu/13715

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Mike Casey
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MessageSujet: Re: Présentation bombardiers WW2 Boeing B-17, Avro Lancaster   Jeu 19 Fév 2015 - 8:16

Merci Monse pour ce petit tour d'horizon.

J'ai reçu mon premier modèle hier, le "A Bit o'Lace". Très beau modèle.

Je l'essayerai quand je serai de retour de vacances.
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tiopepe
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MessageSujet: Re: Présentation bombardiers WW2 Boeing B-17, Avro Lancaster   Jeu 19 Fév 2015 - 11:15

Bonjour,
Merci monse, j'ai détruit deux fois le barrage en sept tentatives, les Lancaster sont pas mal non plus.
C'est quand leurs notices Suspect
Encore un grand merci.
*papy*
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monse
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MessageSujet: Re: Présentation bombardiers WW2 Boeing B-17, Avro Lancaster   Mer 4 Mar 2015 - 16:15

AVRO LANCASTER
Issu du bombardier bimoteur Avro Manchester sous-motorisé, le Lancaster est créé alors que le quadrimoteur Handley-Page Halifax avait été choisi par le Ministère de la Guerre anglais pour remplacer le Manchester.
4 moteurs Rolls-Royce de 1280 ch chacun.
7 membres d'équipage : un seul pilote, mécanicien, radio, navigateur, bombardier, 2 mitrailleurs (tourelle dorsale et arrière).
8 mitrailleuses (2 frontales, 2 dorsales et 4 arrière), les 1ers modèles possédaient une tourelle ventrale avec une mitrailleuse.
Capacité en bombes de 1800 kg. Certaines versions modifiées peuvent transporter une bombe unique de 3,6 tonnes, 5,4 tonnes, 6,3 tonnes et même 10 tonnes (bombe "Grand Slam", le plus gros projectile transporté pendant la guerre, employé pour détruire le croiseur allemand Tirpitz).
Mise en service en février 1942, les Lancaster prennent part au bombardement d'Essen en mars.
Près de la moitié des Lancaster engagés pendant la guerre ont été détruits (3345 sur 7373) pour la perte de 21000 membres d'équipage.
Utilisés pour la mission de destruction des barrages de la Ruhr en mars 1943 (opération Chastise) avec des bombes spécifiques créées par Barn Wallis.
La polyvalence du Lancaster lui permet de servir pour la surveillance maritime, la reconnaissance photo, puis plus tard comme banc d'essai pour moteur.
La reddition du Japon n'a pas permis l'utilisation du Lancaster sur le front du Pacifique, pourtant envisagée après la fin des combats en Europe.
156 000 sorties et 608 000 tonnes de bombes larguées.
Dernier modèle fabriqué en 1946, il sert après guerre pour des tâches civiles ou militaires et est vendu en France, Égypte, Suède, Argentine, Australie et Canada.
2 exemplaires sont encore en état de voler en Grande-Bretagne et au Canada.

Modeles édités par Ares Games
Lancaster "Grog the Shot"
Engagé à partir de septembre 1944 dans une soixantaine d'opérations, il sert aussi pour des missions de transport de nourriture et de rapatriement de prisonniers avant d'être ferraillé en octobre 1945.

Lancaster Dambuster "Popsie"
Modifié pour participer à l'opération Chastise contre les 3 barrages (Möhne, Eder et Sorpe) fournissant eau et énergie aux industries de la vallée de la Ruhr.
3ème appareil à attaquer le barrage de la Möhne et le second à regagner sa base après la mission.
53 membres d'équipage sur 119 sont tués pendant l'opération et 3 faits prisonniers.
2 des 3 objectifs de l'opération Chastise sont endommagés, les inondations causant des dégâts étendus et paralysant la production des industries et les voies de communication.

http://www.aresgames.eu/13966

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tiopepe
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MessageSujet: Re: Présentation bombardiers WW2 Boeing B-17, Avro Lancaster   Mer 4 Mar 2015 - 16:25

Bonjour,
Merci Mr monse study
A Pronto.
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Mike Casey
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MessageSujet: Re: Présentation bombardiers WW2 Boeing B-17, Avro Lancaster   Mer 4 Mar 2015 - 19:58

Merci Monse !

Quelques uns ont volé pour l'aéronavale française après la guerre (dans des rôles ASM et chaîne SAR).


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tiopepe
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MessageSujet: Re: Présentation bombardiers WW2 Boeing B-17, Avro Lancaster   Jeu 5 Mar 2015 - 3:49

Bonjour,

Un lien après une recherche:"(des rôles ASM et chaîne SAR)."

http://www.ffaa.net/aircraft/lancaster/lancaster_fr.htm

Bonne journée.
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Grumph
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MessageSujet: Re: Présentation bombardiers WW2 Boeing B-17, Avro Lancaster   Jeu 5 Mar 2015 - 8:45

Shocked Shocked
Ah ouai, quand même...
Des B17 et des Lancaster dans l'Aéronavale... Jamais je n'aurais imaginé.
Un rôle de Patmar, c'est vrai que pour mouiller des bouées sonar ou larguer des torpilles ils ont tout ce qu'il faut. Ou du grenadage (ça se faisait encore à l'époque).
En y réfléchissant, le mouillage de mines devait également être possible avec eux (mais à très basse altitude vue les technologies de cette période)...
Par contre je savais pour les Corsair, mon père en a vu a Bizerte en Tunisie (Marine début des années 60).
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MessageSujet: Re: Présentation bombardiers WW2 Boeing B-17, Avro Lancaster   

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