Potez 63-11

Un Potez de reconnaissance de chez AIM.
Grosse bataille pour poser les décalcomanies vraiment pas très pratiques, mais qui ont le mérite d'exister.




J'ai rajouté les mitrailleuses arrière et dorsale.

Il va falloir maintenant que je réfléchisse aux données de cet avion.
Je pense que le deck pourrait correspondre au Me110 dont les caractéristiques étaient voisines du Potez 63-10. Je pense que le Potez 63-11 était peut-être un peu moins performant (un passager de plus)
Il faut voir la résistance, les angles de tir et les dégâts. Avec des mitrailleuses de 7,5, je pense que l'on est sur du A.
Quels sont vos avis ?

Comme avis, déjà on peut dire que sur le plan esthétique, c’est très réussi !

Chouette ton Potez dups

Pour les caractéristiques et quel support? ça mérite qu'on s'y penche... à suivre

Capté sur WGS/OldGuy59:

Je serai plus sur du 63.11 de 1940...
Bon, il faut donc que je trouve un B25-Mitchell pour avoir le deck correspondant. Pas super manoeuvrable l'engin pour avoir un tel deck.

Oups les infos provenant de WGS sont à titre indicatifs;  déjà un deck XB de B-25 (envergure 21m) en corrélation avec son socle de 82 mm de long me semble surdimensionné pour un Potez 63-11 qui fait 16 m d'envergure; un socle moyen (style Do-17, Beaufighter envergure 18m etc ... et socle de 68 mm de long) est peut-être plus adapté.
Ensuite un des critères est la vitesse max de l'aéronef; soit 425 kmh (et même inférieur au B-25 donné pour 440 kmh).
Je verrai bien dans les existants un deck U adapté au Potez 63-11.
Quand je disais ... à suivre  là en 2 mns voilà l'impression; après il faut affiner peut-être la vitesse ascensionnelle, la résistance, le plafond.

Apparemment le POTEZ 630 en version chasseur était l'équivalent du BF110. Il semblerait qu'il y ait même eu des attaques fratricides liées à cette similitude.
Néanmoins, le 63-11 avec un membre d'équipage en plus devait être plus lourd et moins résistant du fait de la verrière avant... j'imagine !

Je me suis peut-etre emballé. Le POTEZ 630 est apparemment plus lent que le BF110 DE 100 km/h. J'ai trouvé 440 contre 540 km/h.

En première approche je suis d'accord avec chee911 SC.
Un socle moyen me paraît bien vu l'envergure de la bête.
Le deck U semble lui aussi adapté, au moins par rapport à la vitesse qui est comparable à celle d'un Dornier 17. Cependant, je m'interroge quant à la maniabilité du Potez. Je ne connais pas le sujet, mais ne serait-il pas pas un peu plus maniable? Dans ce cas le deck U est un peu limité...
Je ne doute pas qu'il y ait ici des experts qui peuvent apporter une réponse
En tout cas bravo pour le rendu de la figurine !

J'adore cet avion mais plutot la version 631.

il me semble qu'il y a de grosse difference au niveau maniabilité entre un Potez 630/631/633 et un 63.11
d'apres les témoignages un 631 pouvait rivaliser avec un 109E au niveau manoeuvres,
"c'etait un avion ideal pour faire du sport"
pas assez rapide et avec un armement trop faible (les 20mm trop rares etant remplacés par des mitrailleuse de 7.5mm)
au niveau vitesse c'est un peu plus limité (on aurait pu rever d'un 631 avec des moteurs plus puissants..)
le 63.11 est plus lourd et moins manoeuvrant...

je vous ai retrouvé un peu de lecture (scan des magazines que je possède Aerojournal...) : Documentation Potez 63x
.

Ouah, merci Bluestone pour la mise à disposition de ce magazine Aerojournal.
Il y a de quoi devenir incollable sur le Potez.

Merci pour la doc .

Grand merci Bluestone28