[WW1] Parties jouées à l’ASYNCONV 2023

Parties jouées à l’ASYNCONV 2023

Première partie (6 juillet)
ATTAQUE D’UN BALLON ANGLAIS JAUNE
Ballon défendu par 2 chasseurs anglais, Sopwith Camel (pilote “Transludiste”) et RAF SE.5 (pilote François)
et attaqué par 2 chasseurs allemands, Fokker Dr.I (pilote Rodolphe) et Fokker E.V (pilote “Mc Kain”)


1. Ballon en feu dès le premier tir consécutif
2. Dégât Equipage pour le Fokker E.V



3. Fokker Dr.I touché par le SE.5. Enrayage du Fokker E.V
4. Collision du Fokker Dr.I et du SE.5



5. Fokker Dr.I touché par le Camel
6. Ballon touché par le Fokker E.V



7. Ballon touché par le Fokker Dr.I
RAF SE.5 touché par le Fokker E.V
8. Tirs consécutifs du Fokker Dr.I sur le ballon et du Fokker E.V sur le SE.5



9. Élimination du Fokker Dr.I par des tirs du SE.5 et du Camel qui est touché par le Fokker
10. Ballon touché par le Fokker E.V qui est visé par le Camel



11. Destruction du ballon
12. RAF SE.5 éliminé par le Fokker E.V



13 et 14. Tirs entre le Camel et le Fokker E.V avant retour dans leur camp respectif

Bilan
Ballon détruit (28 points de dégât dont 7 points par dégât Flamme)
Camel 4 points de dégât
RAF SE.5 éliminé (18 points de dégât)
Fokker E.V 9 points de dégât
Fokker Dr.I éliminé (16 points de dégât)

Merci Monse pour le CR.
Petite pub avant noël pour nous faire commander/acheter des ballons et autres chasseurs?

chee911sc a écrit:

Petite pub avant noël pour nous faire commander/acheter des ballons et autres chasseurs ?

Ah, ah, ah !
Voici encore un peu de manipulation mentale avec un nouveau compte-rendu (garanti sans ballon)

Deuxième partie (7 juillet)
DUO ANGLAIS CONTRE TRIO ALLEMAND
3 chasseurs allemands, Fokker E.V (pilote “Lafayette_37”), Fokker Dr.I (pilote “Dvorkin”) et Albatros D.Va (pilote Guillaume) attaquent une patrouille de 2 chasseurs anglais, Sopwith Camel (pilote “Gaelyann”) et RAF SE.5 (pilote Frédéric).


1 et 2. Fokker E.V visé 2 fois par le RAF SE.5 qui s’enraye



3. Tir efficace de l’Albatros sur le Camel
4. Le SE.5 enrayé est visé par les deux Fokker



5. Nouveaux tirs des deux Fokker sur le SE.5
6. Camel touché par Fokker Dr.I
Encore un tir efficace de l’Albatros contre le SE.5



7. Tirs consécutifs du Fokker Dr.I sur le Camel
8. Tir mutuel entre le Camel et le Fokker Dr.I qui s’enraye avec un dégât Moteur



9. Collision du Fokker Dr.I et du SE.5
10. RAF SE.5 éliminé par un tir du Fokker E.V
Retraite du Camel avec 2 points de structure restant

Bilan
- Fokker E.V 2 points de dégât
Fokker Dr.I 8 points de dégât
Albatros D.Va 1 point de dégât
- Sopwith Camel 13 points de dégât
RAF SE.5 éliminé (17 points de dégât)

Troisième partie (7 juillet)
même équipe que la précédente partie (4 pilotes au lieu de 5)

ATTAQUE D’UN BALLON ANGLAIS MARRON
Ballon allié défendu par 2 chasseurs anglais, Sopwith Camel (pilote “Gaelyann”) et RAF SE.5 (pilote Frédéric), attaqué par 2 chasseurs allemands, Fokker E.V (pilote “Lafayette_37”) et Fokker Dr.I (pilote “Dvorkin”).


1. Enrayage du Fokker Dr.I dès le 1er tir sur le ballon
2. Échange de tir entre le Fokker E.V et le Camel



3. Échange de tir entre le Fokker Dr.I et le SE.5
Dégât important sur le Camel par le tir du Fokker E.V
4. Ballon touché par le Fokker Dr.I qui est éliminé par le tir des chasseurs anglais



5. Enrayage mutuel du Camel et du Fokker E.V
6. Fokker E.V touché par le Camel



7. Tir du Fokker E.V sur le ballon qui s’enflamme
8. Tir consécutif du Fokker E.V sur le ballon
Enrayage du SE.5 qui manque le Fokker



9. Ballon touché par le Fokker E.V
10. Tirs du Camel sur le Fokker E.V qui manque le ballon



11. Tir depuis l’altitude supérieure du Fokker sur le ballon
12. Tir consécutif du SE.5 sur le Fokker E.V
Retrait d’1 pion Flamme pour le ballon



13. Élimination du Camel par le Fokker
14. Retrait d’1 pion Flamme pour le ballon qui est amené au sol avant retour des 2 chasseurs restant dans leur camp respectif

Bilan :
- Ballon récupéré au sol (20 points de dégât dont 7 points par dégât Flamme)
Camel éliminé (19 points de dégât)
RAF SE.5 3 points de dégât
- Fokker E.V 11 points de dégât
Fokker Dr.I éliminé (13 points de dégât)

Oups ça devient sérieux et littéraire... Pas d'image (s)?
C'est comme les gamins j'aime bien lire mais quand c'est une BD c'est encore mieux....
Là je me refais toute la série "Les Tuniques Bleues"

Question de ballons?

Les images sont rétablies.
Merci pour l’alerte.

Quatrième partie (8 juillet)
ECHEC D’UNE MISSION RÉCUPÉRATION
2 chasseurs allemands, Fokker E.V et Sopwith Camel (pilote “Lafayette_37”) doivent empêcher un RAF SE.5 anglais (pilote “Monse”) de récupérer un espion dans le camp adverse, protégé par 3 mitrailleuses antiaériennes.


1. Manœuvre d’encerclement des chasseurs allemands
2. Élimination d’une mitrailleuse antiaérienne mais dégât Moteur pour le SE.5



3. Tir du Fokker E.V sur le SE.5
4. Le SE.5 échappe à ses poursuivants



5. Retour des chasseurs allemands qui visent efficacement le Fokker
6. Élimination du Fokker E.V par un second dégât Moteur

Bilan :
- Espion non récupéré
RAF SE.5 éliminé (12 points de dégât - 2 dégâts Moteur)
- Fokker E.V et Sopwith Camel intacts
1 mitrailleuse antiaérienne éliminée

Le tapis de jeu est super

stan95 a écrit:

Le tapis de jeu est super

Merci !

Cinquième partie (8 juillet)
RECONNAISSANCE PAR UN BREGUET 14
Mission d’identification de cible par un biplace allié Bréguet 14 (pilote Cyril “Mare Nostrum”) escorté par un Nieuport 28 (pilote “Monse”), face à 2 chasseurs allemands, Fokker E.V et Sopwith Camel (pilote “Lafayette_37”).


1. et 2. Fokker E.V fortement endommagé à 2 reprises (dégâts Fumée + Moteur) par le Bréguet 14 qui échappe au tir de riposte.



3. et 4. Le pilote du Fokker E.V est blessé et sa mitrailleuse s’enraye, tandis que le mitrailleur arrière du biplace s’acharne contre l’avion allemand.
Nieuport 28 et Camel allemand manoeuvrent sans se toucher.



5. et 6. Descente forcée du Nieuport 28 qui permet d’annuler les effets d’un dégât Flamme. Tir manqué du Camel sur le biplace, qui s’enraye et subit d’importants dégâts consécutifs.



7. et 8. Tirs réussis des allemands mais le Camel subit de nouveaux dégâts consécutifs.



9. Visé par les 2 avions alliés, le Fokker E.V inflige un degat Equipage au pilote du biplace.
10. Tirs mutuel entre le Nieuport et le Camel qui subit plus de points de dégât.



11. et 12. Le Bréguet élimine les 2 chasseurs allemands.

Bilan :
- Mission d’observation réussie par le biplace, malgré d’importants dégâts (2 points de résistance subsistants pour les 2 avions alliés : Nieuport 28 et Bréguet 14 avec respectivement 12 et 15 points de dégât).
- Fokker E.V et Sopwith Camel éliminés (16 et 18 points de dégât).

Sixième partie (9 juillet)
BOMBARDEMENT D’UN CONVOI PAR UN RUMPLER C.IV
Mission de bombardement d’un convoi de véhicules par un biplace allemand Rumpler C.IV (pilote “Blackjack”), attaqué par 2 chasseurs alliés, RAF SE.5 (pilote Cotcotin) et Sopwith Camel (pilote “Lleman”).


1. et 2. Échange de tir entre le Rumpler et le SE.5 qui s’enraye, puis prend feu.



3. Enrayage de la mitrailleuse arrière du biplace. Retrait d’un pion flamme du SE.5.
4. Bombardement réussi du convoi par le Rumpler.



5. et 6. Dégâts importants suite à échange de tir entre le Camel et le Rumpler, dont la mitrailleuse arrière poursuit l’attaque contre le chasseur anglais.



7. et 8. Mitrailleuse arrière du Rumpler est efficace à longue portée contre le Camel puis contre un véhicule au sol.
(possibilité de sortir temporairement du tapis sur ce côté, à cause de la proximité du convoi avec le bord)



9. et 10. Retour du SE.5 qui élimine le mitrailleur arrière puis détruit le biplace.

Bilan :
- Bombardement réussi par le Rumpler, mais qui est éliminé (17 points de dégât).
- Sopwith Camel et RAF SE.5 partiellement endommagés (9 et 11 points de dégât).

Merci Monse pour ces supers parties sur un superbe champ de bataille !
Auparavant, nous (au sein du club "Le Squig à Lunettes") n'avions jamais tenté l'altitude, mais c'est relativement simple à gérer et ça ajoute une autre dimension à ce jeu.
(c'est le cas de le dire )

Au plaisir de te recroiser autour d'une table de jeu !

Plaisir grandement partagé.
Notamment sur cette septième partie (9 juillet)
RECONNAISSANCE PAR DES CHASSEURS ALLEMANDS
Mission de localisation de cibles par 2 chasseurs allemands, Albatros D.Va (pilote "Blackjack") et Fokker E.V (pilote "Lleman") face à 2 chasseurs alliés RAF SE.5 (pilote Cotcotin) et Sopwith Camel (pilote “Monse”).


1. Échange de tir entre le Fokker E.V et le RAF SE.5.
2. Enrayage du Camel en touchant l’Albatros.



3. et 4. L’Albatros identifie successivement deux cibles, en restant hors de portée des chasseurs anglais.



5. et 6. L’Albatros tire sur les anglais mais s’enraye.



7. et 8. L’Albatros se glisse entre les chasseurs anglais, puis identifie la 3e cible, avant de regagner le camp allemand, avec le Fokker E.V.

Bilan :
Mission de localisation des 3 cibles réussie par les allemands. Aucun avion éliminé.
- Fokker E.V et Albatros D.Va (0 et 2 points de dégât)
- RAF SE.5 et Sopwith Camel (1 et 4 points de dégât)

Comme mon collègue Blackjack, la gestion de l'altitude qui nous refroidissait un peu est en fait bêtement simple à gérer et permet de gagner en subtilité de jeu. Merci donc pour avoir fait sauter cette barrière qui n'en était pas une.

En ce qui concerne le scénario de reconnaissance, j'ai grandement apprécié de jouer avec l'accessoire supplémentaire qu'est la carte papier, pas totalement nécessaire dans l'absolu donc tout à fait indispensable.
Blague à part, cela a permis une immersion plus complète dans le jeu et la mission et un joli support à la planification (parfois ad hoc) de nos manœuvres face à la pression adverse. C'est une brillante idée que vous avez eue, je recommande vivement de tester pour qui peut avoir l'occasion sur d'autres évènements.

Bonjour.
Supers compte-rendus et superbes prises de vues. Merci Monse. J'aurais bien aimé participé, d'autant plus que le tapis est magnifique, il fait l'unanimité a priori. Question : le train sur la voie de chemin de fer se déplaçait-il ?
A bientôt.

Merci pour vos commentaires et vos analyses.
Dans la sixième partie, le convoi de véhicules n’est pas un train mais est constitué de camions. Ils se déplacent continuellement les uns derrière les autres.

Merci Monse pour ces compte-rendus qui répondent à pas mal de mes questions !
Merci à tous pour vos encouragements...

@Antsaintex il y a bien un scénario mettant en scène un train se déplaçant sur la voie de chemin de fer.

Huitième et dernière partie (9 juillet)
SECONDE ATTAQUE D’UN BALLON ANGLAIS JAUNE
Ballon allié avec 2 observateurs à bord, défendu par 2 chasseurs anglais, Sopwith Camel (pilote "Blackjack") et RAF SE.5 (pilote “Monse”) et attaqué par 2 chasseurs allemands, Albatros D.Va (pilote Cotcotin) et Fokker E.V (pilote "Lleman").


1. Premier tir consécutif du Cokker E.V sur le ballon
2. Peu après, attaque conjointe des chasseurs allemands contre le ballon (6 points de dégât). Tir efficace du Camel contre le Fokker E.V



3. Tirs consécutifs des chasseurs allemands contre le ballon (9 points)
4. Tir réussi du SE.5 contre l’Albatros



5. et 6. Tir consécutif du SE.5 contre le Fokker E.V qui subit un dégât Flamme puis un dégât Equipage



7. Tirs efficaces entre le Camel et l’Albatros
8. Tir à courte portée de l’Albatros sur le ballon (4 points) dont un observateur est éliminé



9. Retour de l’Albatros et du Fokker E.V qui tirent sur le ballon (5 points)
10. Tir manqué contre le ballon par le Fokker E.V qui est visé par le Camel



11. Élimination du Fokker E.V suite au retrait du 3e pion Flamme.
12. Tirs conjoints des chasseurs anglais sur l’Albatros qui riposte faiblement



13. Élimination du ballon (8 points) par un tir à courte portée de l’Albatros
14. Élimination de l’Albatros par un tir du SE.5

Bilan :
mitigé pour les 2 camps
- Ballon éliminé (34 points)
RAF SE.5 et Sopwith Camel sauvegardés (0 et 4 points de dégât)
- Fokker E.V et Albatros D.Va éliminés  (15 points de dégât)

Bonjour à tous,
Ces très bons CR font regretter de ne pas avoir pu être avec vous !
Très nombreuses parties, visiblement excellente ambiance, et toujours ce magnifique tapis !
BRAVO !