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 Sopwith Dolphin

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lucky
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MessageSujet: Sopwith Dolphin   Jeu 14 Mai 2009 - 23:18

Quel deck de manoeuvre utiliser pour cet appareil Question

Et son armement, il a 2 mitrailleuses avant et 2 au dessus, mais que le pilote ne peut réapprovisionner pdt le vol Question


Lucky.
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monse
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MessageSujet: Re: Sopwith Dolphin   Ven 15 Mai 2009 - 3:26

C'est le genre d'info à chercher du côté d'Andrea.

Parce que selon les sources, vitesse de 210km/h au niveau de la mer mais trouvé aussi 180km/h sans préciser à quelle altitude .
Donc à rapprocher de la classe de vitesse des decks B, C ...
Si il était aussi rapide qu'un Spad XIII ou un SE5a, ça se saurait !!!

Lu sur Wikipedia : the aircraft was fast, maneuverable, and easy to fly, though a sharp stall was noted.
Une tendance au piqué, décrochage ??

Apprécié pour sa stabilité (moteur en ligne, donc non rotatif, donc pas le deck C du Camel).
Le B est trop limité par rapport aux qualités ci-dessus.
Pourquoi pas le deck F comme le Hanriot HD1, moins performant que le Snipe (deck M) ou le Siemens Sch. DIII (deck O) ?

Reste à croiser les avis
Bonnes expérimentations mitrailleuse
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monse
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MessageSujet: Re: Sopwith Dolphin   Ven 15 Mai 2009 - 3:41

Et concernant l'armement, les Lewis sur le plan supérieur ne semblait pas trop appréciées pour l'aspect pratique (difficulté pour viser)

http://avions.legendaires.free.fr/dolphin.php

donc 2 Vickers donc dégats A

Wikipedia :The Dolphin could attack with its two fixed Vickers guns, or from below with the upward firing Lewis guns. The Lewis guns proved unpopular in service, however, as they were difficult to aim and tended to swing into the pilot's face.[1] Pilots also feared that the gun butts would inflict serious head injuries in the event of a crash. Most pilots therefore discarded the Lewis guns,[1] though a minority retained one or both guns specifically for use against reconnaissance aircraft.

Pilots of No. 87 Squadron experimentally fitted some aircraft with forward firing Lewis guns on top of the lower wing, outboard of the propeller arc.[1] These guns could fire incendiary ammunition, which could not be used with the synchronized Vickers guns.[6] However, the 97-round ammunition drums could not be changed once empty, nor could the pilot clear gun jams. This field modification did not become standard

Si tu fais partie de ces pilotes audacieux, tu peux donc te garder une ou 2 Lewis, et si tu es à un niveau d'altitude inférieur à ton adversaire, ça peut mal finir pour lui Mitrailleur
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lucky
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MessageSujet: Re: Sopwith Dolphin   Ven 15 Mai 2009 - 20:26

Merci Monse pour tous ces renseignements Smile
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Marc
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MessageSujet: Re: Sopwith Dolphin   Dim 17 Mai 2009 - 15:27

Moi je joue me Dolphin en deck B et 16 de résistance.
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lucky
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MessageSujet: Re: Sopwith Dolphin   Dim 17 Mai 2009 - 20:06

Citation :
Moi je joue me Dolphin en deck B et 16 de résistance.


Merci Marc, que fais tu pour les mitrailleuses du dessus.
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Marc
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MessageSujet: Re: Sopwith Dolphin   Lun 18 Mai 2009 - 7:13

Ils n'étaient pas tous équipés de cette mitrailleuse, je considère les miens comme en étant dépourvu.
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monse
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MessageSujet: Re: Sopwith Dolphin   Mar 19 Mai 2009 - 2:14

Décidément cet avion est passionnant

Lu sur Internetmodeler.com :

"The Sopwith 5F.1 Dolphin is considered by some to have been one of the best fighters of the war, and is almost universally agreed to be the most underrated.(sous-estimé)

Dolphin prototype first flew in May of 1917, achieved a speed of 146 mph in level flight, and outclimbed a Camel that was flying as a comparison."

Concernant l'Albatros DV (deck B) : "ce n'était pas un avion remarquable mais facile à piloter, présente peu d'améliorations par rapport au DIII."

Ces commentaires peu flatteurs me laissent penser qu'un deck F (si on le possède !!) est plus adapté au Sop Dolphin.

16 de résistance tel que proposé par Marc : comme le Dolphin est une évolution du Camel (largement éclipsé par les performances du Snipe ensuite), on peut penser qu'il est en effet plus résistant.

Avec un plafond aux alentours des 6000m et une vitesse ascensionnelle comprise entre le Camel et l'Albatros, on peut lui accorder une altitude max de 13/14 et une valeur de montée de 2.
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