LE CIRQUE VOLANT

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 [règle addtionnelle] De la communication.

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Silverpaint68
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MessageSujet: [règle addtionnelle] De la communication.   Mar 8 Fév 2011 - 14:38

Une question nous est venue, jouant souvent en équipes de 2 ou plus. Durant la WWI, les avions volaient en escadrille, mais il me semble que les moyens de communications étaient limités (absence de radio).

Une idée de règle nous est venue le week end dernier :

- Si deux pilotes de la même escadrille sont positionnés de façon à pouvoir logiquement se voir (même altitude, champs de visions possible) et que les appareils sont situés à 1/2 réglette ou moins, ils peuvent échanger des informations sur les prochaines manoeuvres.

La teneur exacte des échanges possibles ne sont pas encore établis, mais ce pourrait être des indications simples (ça se faisait essentiellement par gestes il me semble) sur les directions (gauche, droite, tout droit, désignation d'une cible "commune", etc...).

Qu'en pensez-vous ? Parce que pour le moment, quand on joue par équipe on se contente d'estimer ce que son collègue va faire... tout comme l'ennemi.
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monse
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MessageSujet: Re: [règle addtionnelle] De la communication.   Mar 8 Fév 2011 - 16:27

L'idée est sympa et pourrait apporter un certain réalisme lors des confrontations.

Silverpaint68 a écrit:
Si deux pilotes de la même escadrille sont positionnés de façon à pouvoir logiquement se voir (même altitude, champs de visions possible) et que les appareils sont situés à 1/2 réglette ou moins, ils peuvent échanger des informations sur les prochaines manoeuvres.

Même altitude, mais si le nombre de pions montée est différent ?
(c'est pour faire la fine bouche : http://i74.servimg.com/u/f74/12/84/33/03/collis10.jpg
copyright Sir Erickson !)
(http://wingsofwar.forum2jeux.com/t938p15-chevauchement-entre-amis-tir-possible-vers-ennemi)

Merlindex avait estimé la distance d'une réglette ou d'une demie à plusieurs centaines de mètres, alors avec des niveaux de montée différents, on augmente les distances.

Mais en parlant de réalisme, les échanges par signes (échanges verbaux dans le jeu) ne devraient pas pouvoir être possible en cas de certains manoeuvres (Immelman, Split S, avions arrivant en sens inverse).

On en arrive dans ce cas à ne plus considérer que le cas de 2 avions volant en escadrille au même niveau, bref en début de jeu.

Du coup, les conditions précédentes deviennent trop limitatives, même si elles sont plus crédibles.

A tester en effet ...

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sir_erickson
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MessageSujet: Re: [règle addtionnelle] De la communication.   Mar 8 Fév 2011 - 17:08

ça me choque pas que 2 joueurs se fassent des signes quand ils sont côte à côte. Deux équipiers dans un même avion ne pouvaient pas s'entendre alors ils développaient forcément des langages de signes.
Sinon Silver, il y a aussi une autre possibilité pour voler facilement en escadrille en respectant les règles :
C'est que le suiveur engage une poursuite sur son leader. Very Happy
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monse
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MessageSujet: Re: [règle addtionnelle] De la communication.   Mar 8 Fév 2011 - 21:28

sir_erickson a écrit:
C'est que le suiveur engage une poursuite sur son leader
ah, je serai intéressé pour participer à une formation accélérée de suiveur professionnel !

on fait comment pour suivre et protéger son leader ?

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sir_erickson
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MessageSujet: Re: [règle addtionnelle] De la communication.   Mar 8 Fév 2011 - 21:54

Comme une poursuite classique, il faut que le suiveur soit en situation de poursuite : en gros derrière à la même altitude ou un niveau au dessus à la fin d'un tour.
Le tour suivant, le suiveur choisit 3 cartes. Le leader montre sa première carte, le suiveur choisit parmi ses 3 cartes celle qui lui permettra de rester derrière son leader... Ainsi de suite. Bien entendu, à la première rencontre avec l'ennemi, la trajectoire du leader risquera d'être difficile à deviner pour le suiveur. Mais jusque là, ça ne devrait pas être un problème. Very Happy
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monse
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MessageSujet: Re: [règle addtionnelle] De la communication.   Mar 8 Fév 2011 - 22:46

D'accord, c'est la règle de la poursuite mais appliquée entre alliés.

Dans quel cas elle présente un intérêt ?
- Mitrailler la même cible que le leader si le champ de tir n'est pas gêné par l'avion du leader ?
- Attaquer un adversaire qui chercherait à se glisser derrière le leader ? Un peu suicidaire pour l'adversaire car il voit bien qu'il y a un allié derrière; dans ce cas l'effet est dissuasif, n'est-ce pas ?
- autre cas ?

Pour symboliser la mise au point d'une tactique au sein d'une escadrille, on pourrait même considérer que le leader montre ses 2 premières cartes d'un coup au début du tour s'il est suivi par son allié. Pour la 3e carte, la règle de poursuite classique s'appliquerait.

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