[scénario] Premières parties : comment équilibrer les forces ?

Bon, après quelques parties, on assiste à quelques disparités:

Plus personne ne veut jouer allemand, en tout cas, pas avec les Fokker DR1 ou les Albatross DV ! Je suis très surpris par les différences de niveau en fonction des appareils: Spad et Camel sont victorieux quasiment à chaque fois. Et comme il est quasiment impossible de mettre la main sur des Fokker DVII, mes amis ont suggéré de repeindre quelques Camel et Spad aux couleurs des Allemands...

Et vous, comment faites-vous ?

Et ben c'est nous qui avons achetés tous les Fokker D.VII. C'est pour jouer avec pardi !  
Sans blague, il y a effectivement une différence. On en a longuement débattu dans ce post que tu dois connaître :
https://wingsofwar.1fr1.net/t848-des-points-pour-budgetiser-nos-parties.
Mais la grosse erreur serait que tous se réfugient sur les avions les plus performants et donc les mêmes.
Pour les figurinistes, il y a toujours la possibilité d'acheter les avions à monter soi-même.
Les allemands ont quelques bon chasseurs dans le jeu Fokker D.VII et Siemens Schuckert D.III et IV.
Sinon la solution que je ne cesse de répéter : c'est la mise en place de scénars ou l'objectif n'est pas de dézinguer systématiquement l'adversaire.
Les biplaces apportent un nouvel équilibre au jeu. Le Roland C.II donnera entre autres du fil à retordre aux Spads et Camels...

Je veux pas dire de bêtise mais des chtits n'avions en carton pour dépanner ? regarde mon DVII ici https://wingsofwar.1fr1.net/t678p15-avions-en-carton
Max.

Comme c'est dommage de fuir le Dr.1...
En fait... y a que les newbies qui jouent avec les Camel... et Snipe !
Essayez de jouer Dr.1 contre SPAD... ça c'est intéressant Ca en devient même tactique !

J'arrete de charrier... mais pour mieux conforter la position de Sir Erickson...

3 Nieuport 17 achetés sur ludik : 27 euro
3 Albatros DIII achetés sur Philibert : 30 euro
Un Rolland C.II acheté sur Ludibay : 10 euro
Un bon scenario ça n'a pas de prix !

Pour le reste, il y a Eurocard !

Citation :

Essayez de jouer Dr.1 contre SPAD... ça c'est intéressant Ca en devient même tactique !

Je plussoie
Ces deux là au centre d'un bon scénario, placez les au dessus de tranchées, un canon aa de chaque côté, vous regarderez le jeu différemment, le dogfight sans rien d'autre, y a rien de plus emm.........., mais pour débuter on est tous passé par là
Lucky.

Citation :

Plus personne ne veut jouer allemand, en tout cas, pas avec les Fokker DR1 ou les Albatross DV !

Alors là, c'est moi qui suis surpris

Depuis que je joue à ce jeu, je joue allemand et la plupart du temps avec un DR1. Je change parfois pour tester d'autres chasseurs (c'est vrai que le DVII est franchement bon, mais ce n'est pas imbattable non plus). En règle générale, le camp allemand gagne. La combinaison (à 2 ou 3 joueurs par camp) des DR1 (x1 ou x2) et du Roland CII (x1) est pas mal du tout d'ailleurs, pour la plupart des scénarios joués.

L'Albatros n'est pas si mauvais non plus en fait... pour son époque. D'ailleurs il est resté très longtemps en service si je ne me trompe pas, ça ne doit pas être pour rien.

Mais oui, joue plus en scénarios et à 3 joueurs ou plus si possible. Et reportes-toi à la table chronologique de Sir_Erickson afin de jouer avec des avions de même période, c'est plus équilibré à mon avis.

Le truc à se rappeler quand on joue un DR1 est qu'on a moins de points de vie que l'adversaire en général. Par contre on est souvent plus maniable (y compris en changement d'altitude). Il faut jouer là dessus.

Au niveau des avions repeints aux couleurs allemandes, j'en ai quelques uns : un Spad XII, mais considéré comme un Spad VII (je ne l'ai d'ailleurs jamais joué jusqu'à présent) et un AIRCO DH4 (je vais certainement le tester ce soir), mais c'est parce qu'ils ont réellement existé en avions capturés

Je pense que certains appareils se prêtent mieux à certains scénarios que d'autres et que se cantonner au Dogfight est un peu dommage vu la richesse du jeu. C'est un bon moyen de débuter, mais ensuite, il faut pâsser à la vitesse supérieure