Les avions de papier de NicolasLL (Canvas Eagles)

Trouvé!

Un Caudron de plus, et le plus grand : Caudron R.5.
Il rejoint la flotte Caudron presque complète.



Le R11, c'est Scissors and Planes. Je l'ai décliné pour faire le G6 et le R5 car la structure de l'avion est très similaire. Il a quand mal fallu que je modifie les moteurs.
Le G4 c'est fait maison avant que je récupére d'autres modèles. Le G3 c'est un mix de base maison et éléments de je ne sais plus où.

Très beaux modèles et de qualité !
Quels origines pour les "gros R" ?
Fait maison comme d'hab. ?

Dernier né, Nieuport 14. Avion biplace, à moteur fixe. Éclipsé par le Sopwith Strutter plus performant.

Très joli, et je l'ai pas !

Qu'est-ce que tu entends par moteur fixe ?
J'aperçois des radiateurs sur les cotés.
C'est un radial fixe comme les avions après-guerre ?

J'avoue ne pas savoir si c'est un radial ou en ligne. Mais pas un rotatif. Oui il y a des radiateurs sur les côtés, comme les premiers aviatiks. L'avion ressemble d'ailleurs au résultat de l'accouplement d'un Nieuport et d'un Aviatik... il s'en passe des choses dans le ciel.

Ni l'un ni l'autre,
C'est un Hispano-Suiza V8, comme dans le Spad, c'est pour çà qu'il y a les gros radiateurs.

J'ai découvert récemment que le re8 a eu une version avec ce type de moteur et un look spad, au moins pour son avant. Utilisé par les belges notamment.

Oui, il en existe encore un au musée le l'armée à BXL

Compte sur moi pour le faire en papier. ;-)

Dernier sorti de l'atelier,  un vénérable Déperdussin TT d'une escadrille française.
Merci à Phil pour la planche que j'ai ensuite un peu adapté.